EN IMOLA

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Juan Carlos Sistos, el favorito

Juan Carlos Sistos, el favorito

Madrid, 4 de Junio 2010.

Juan Carlos ha marcado hoy el mejor tiempo de las tres sesiones de entrenamientos libres en el circuito del Jarama, por lo que todos los pronósticos apuntan a que mañana puede ser el “pole man” en la segunda cita del European F3 Open.

El mejicano marcó el mejor tiempo en la segunda sesión de entrenamientos (1.30.5), tiempo que no se repitió en la tercera sesión por la calurosas condiciones de la pista madrileña. Sin embargo, tanto en la segunda como en la tercera sesión, Juan Carlos fue el claro dominador de las tandas. En la primera de la mañana fue segundo, pero quizás más por la bandera roja que le impidió rodar el total de las vueltas previstas.

“Estoy muy motivado para mañana. Tanto los resultados en los entrenamientos colectivos como los de hoy apuntan a que tenemos todos los medios para salir en primera línea y buscar el primer podio de la temporada aquí, en la casa del equipo”, apuntó el piloto de Emilio de Villota.

Su compañero de equipo, Fernando Monje tuvo una salida de pista, sin consecuencias, a primera hora del día que no le permitió acompañar a Juan Carlos en la lista de los “top 3”. Después de la pole lograda en Cheste, por el contrario, el piloto catalán cuenta con muchos recursos para encabezar también la lista de favoritos de mañana.

Los entrenamientos cronometrados y carrera de mañana se podrán seguir on-line a través de www.cronococa.com. La carrera del domingo será retransmitida en directo por Intereconomía.

ENTRENAMIENTOS LIBRES: DESCARGAR

1ª. Valencia. 16 a 18 de abril
Entrenamientos oficiales
1ª Carrera
2ª Carrera
Clasificación general

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Más información:
Isabel de Villota
isabel@emiliodevillota.com

Juan Carlos Sistos y Fernando Monje sin limites en el Jarama

Juan Carlos Sistos y Fernando Monje
sin limites en el Jarama

Madrid, 1 de Junio.- Este fin de semana el equipo emiliodevillota MOTOSPORT correrá en casa para disputar la segunda prueba del European F3 Open en el circuito del Jarama.

En la cita anterior en Valencia, Fernando y Juan Carlos arrasaron en los libresy el catalán, además, se hizo con la pole en los cronometrados. Esto ha supuesto todo un hito, por ser la primera vez que un piloto logra en su debut esta posición en el European F3 Open.

Por su parte, el mejicano de 17 años, Juan Carlos Sistos logró la vuelta rápidaen carrera también en su debut en el certamen, terminando finalmente sexto en primera carrera y séptimo en la segunda.

Fernando Monje, sin embargo, no pudo completar lo que se presagiaba como un finde semana con sabor a victoria por dos lances de carrera que le dejaron fuera de combate.

Los tiempos de Cheste y los entrenamientos celebrados durante este periodo detransición entre ambas carreras en el circuito de pruebas del equipo (Jarama), generan todas las aspiraciones para ascender a los primeros puestos del Campeonato.

“Para nosotros es la carrera más importante del año por ser un escenarioconocido a fondo por todas los miembros del equipo y por que nos obliga a recuperar el terreno perdido en el primer meeting de Valencia. Estamos muy fuertes con ambos pilotos, a pesar de su juventud. La puesta a punto que hemos logrado en días pasados nos vuelven a dar aspiraciones para luchar por la victoria” comenta Emilio de Villota Jr., team manager de la escudería.

Los entrenamientos libres se celebrarán el viernes y el sábado los oficialespor la mañana a las 11.10 horas. La primera carrera será el mismo sábado a las 14.00 horas y el domingo la segunda carrera a las 12.00 horas.

1ª. Valencia. 16 a 18 de abril
Entrenamientos oficiales
1ª Carrera
2ª Carrera
Clasificación general

Team Costa Rica con Nuevo. Luis Michael Dorrbecker Nuevo piloto del Team Costa Rica

Team Costa Rica con Nuevo.

Luis Michael Dorrbecker
Nuevo piloto del Team Costa Rica

El piloto Mexicano-Alemán Luis Michael Dorrbecker, es el nuevo integrante del Team Costa Rica para el Campeonato Italiano de la F 2000 Light. El piloto logro un acuerdo con el Team para iniciar su participación en la fecha del próximo 20 de Junio en el Autódromo alemán de Hockenheim, donde se llevara a cabo la fecha 3 del Campeonato Italiano de la F 2000 Light.

El Team Costa Rica inicio el día Miércoles la carga de los contenedores donde viajaran los autos del Team así como el equipo y herramientas necesarias para poder correr en Italia durante todo el 2010. Con la incorporación de Luis Michael, el Team cuenta con un piloto mas en Europa y con esto suma ya tres pilotos que corren ya en Europa.

Luis Michael, es una de las mejores promesas del automovilismo mexicano y cuenta ya con dos fechas en la F 2000 en el Latam con el Team Costa Rica formando parte desde el 2009 del programa de pilotos del Team el cual busca desarrollar pilotos jóvenes para el automovilismo internacional.

La trayectoria de Luis Michael viene de los karts y pasa por la Skip Barber donde ha conseguido muy buenos resultados y con este nuevo proyecto, el busca afianzarse dentro del automovilismo Europeo y sobretodo en la F 2000 , participando de lleno en el Campeonato que tiene como sedes las pistas de Alemania e Italia.

El Team Costa Rica iniciara el mes de Junio con la segunda fecha del campeonato de la Formula Abarth donde corre el piloto de Puerto Rico Ricardo Vera, para después prepararse para la tercera fecha del campeonato que se llevara a cabo en el mítico autódromo de Hockenheim, donde competirá en una doble jornada, con mas de 20 autos de la F 2000.

Las siguientes fechas del campeonato se llevaran a cabo en las pistas de Varano, Mugello, Adria y Monza para finalizar en Noviembre con la fecha anual del campeonato de invierno ¨ Winter ¨ que se disputa en un fin de semana doble y que el año anterior el Team Costa Rica logro el 1 lugar como equipos.

El Team Costa Rica espera anunciar próximamente el piloto que acompañara a Luis Michael en este serial dentro de los cuales están Freddy Zebede de Panamá y Juan Pablo Glover de Guatemala, los cuales están en las ultimas conversaciones con el equipo para lograr su incorporación para este 2010 en la F 2000 Light Italiana.

Para mas información les recomendamos las siguientes paginas Web

www.f2000light.it

Primer podio de la temporada para el AS ROMA y emiliodevillota MOTORSPORT

Primer podio de la temporada para el
AS ROMA y emiliodevillota MOTORSPORT

Domingo, 22 de mayo de 2010.- Hoy el equipo de emiliodevillota MOTORSPORT ha cosechado su primer podio en la Superleague Formula, después de que su piloto, Julien Jousse, defensor de los colores del AS ROMA, llegara segundo en la la carrera de la tarde de Magny Cours y pasara inmediatamente a la Superfinal, donde fue cuarto.

Para el equipo, sin embargo, no ha sido un fin de semana de mucha alegría ya que su también piloto, Marcos Martínez (SEVILLA FC), ha vivido uno de los fines de semana más duros de su carrera deportiva. Un pinchazo y dos fueras de carrera es más de lo que un piloto puede encontrarse en un fin de semana de carreras. Marcos, sin embargo, ha tenido que hacerle frente con coraje, después de ver como un pinchazo en el neumático, el sábado y una pasada de frenada alocada del piloto del Corinthians, el domingo, acababan con sus aspiraciones en Magny Cours.

La segunda carrera, que llevó al podio al piloto de la ROMA, fue muy controvertida en la zona de boxes por la salida poco apropiada del safety car y la formación cambiada de la parrilla en la superpole. Pero aún así, todo el equipo y pilotos se quedan con lo positivo que ha sido cosechar el primer podio en la categoría y estar del todo listos para la próxima cita en el circuito del Jarama, el 19 y 20 de junio.

Carrera histórica para María de Villota con el Atlético de Madrid

Carrera histórica para María de Villota con el Atlético de Madrid

Magny Cours, 23 de mayo de 2010

La piloto madrileña ha realizado hoy la mejor carrera de su historia en la Superleague Fórmula, después de realizar un 6º puesto en Magny Cours.

Los colores del Atlético de Madrid, de hecho, podrían haber llegado al podio, si no llega a producirse un incidente en la segunda carrera que provocó la salida de Safaty Car, cuando ocupada olgadamente la segunda posición.

La salida del coche de seguridad, muy necesaria por el accidente múltimple producido por Sebastien Bourdais, redujo inmediatamente la distancia que María había conseguido. Pero, además, el momento en el que entró el SC y las indicaciones de carrera supusieron un desconcierto total para pilotos y equipos, que llegó a suponer vueltas perdidas para muchos participantes. Para la piloto rojiblanca, supuso enfrentarse a los cabezas de serie del campeonato cuando ya estaba por delante de ellos. María decidió luchar contra todos pero, sobre todo, por mejorar su mejor resultado en el certamen, la séptima posición de Jarama. Y así ha sido.

María de Villota ha cosechado la mejor posición en todo su palmarés en la Superleague, que comenzó en Estoril del año pasado. El final de temporda 2009, en el Jarama, lo concluyó con un séptimo puesto y en su primera carrera sin problemas técnicos en este año, María se ha clasificado en 7º posición.

Esto pone a María en una de las mejores situaciones de cara a la próxima cita, en Madrid. El Atlético de Madrid jugará en casa y volverá a luchar por el podio que ha demostrado es capaz de alcanzar contra pilotos de Fórmula 1.

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Fuente: Superleague Fórmula.
Información adicional: www.mariadevillota.com
Prensa: Isabel de Villota
E-mail: isabel@emiliodevillota.com

JC Sistos y emiliodevillota MOTORSPORT, líderes en el test colectivo madrileño

JC Sistos y emiliodevillota MOTORSPORT, líderes en el test colectivo madrileño

JC Sistos & F. Monje

Madrid, 7 de Mayo. El piloto mexicano, Juan Carlos Sistos, del equipo emiliodevillota MOTORSPORT logró el mejor tiempo en el entrenamiento colectivo del European F3 Open, celebrado ayer en el Circuito del RACE. El test tenía especial importancia al celebrarse la próxima carrera del campeonato en el trazado madrileño, por lo que asistieron todas las escuderías salvo la británica West Team. Durante toda la jornada, el piloto de 17 años se mostró el más fuerte y sólido en pista, pero acosado de cerca por el valenciano Marco Barba y el italiano Kevin Ceccon

Al final del día y después de 460 kilómetros probando diferentes reglajes del Dallara F308, Juan Carlos se impuso por casi dos décimas sobre el que fue subcampeón de la categoría hace tres temporadas y al sorprendente piloto galo Manu Piget, que se adelantó a toda la escudería RP en bloque con sus tres pilotos Ceccon, Bulnes y Fumanelli.

emiliodevillota Motorsport continuará con sus entrenamientos, esta vez a puerta cerrada, el próximo lunes y martes, en los que se incorporará el joven español Fernando Monje, autor de la pole position en la primera prueba de la temporada disputada en el Circuito Valenciano de Ricardo Tormo. Precisamente esta pole ha supuesto un nuevo record. Es la primera vez que un debutante logra esa gesta e igualmente ha sido el piloto más joven en conseguirlo.

"Estamos ciertamente orgullosos con la actuación de nuestros dos jovencísimos pilotos pero tenemos que seguir trabajando porque nuestros rivales repiten temporada en la categoría y la única solución que tenemos es seguir madurando y gestionando correctamente el enorme potencial de Juan Carlos y Fernando. Todos los componentes del equipo estamos volcados en dar lo mejor de nosotros, para que ambos tengan todas las armas a puntopara luchar por la victoria." comentaba el ex piloto de Formula 1, al final del día.

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Meeting Valencia Results
1ª. Valencia. 16 a 18 de abril
Entrenamientos oficiales
1ª Carrera
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Clasificación general

Más información:
Isabel de Villota
isabel@emiliodevillota.com

Juan Carlos Sistos el más rápido en las prácticas Oficiales de Jarama

Sistos el más rápido en las prácticas Oficiales de Jarama

El piloto Mexicano del Team De Villota de F 3 Juan Carlos Sistos, logro el día de ayer el mejor tiempo en las practicas colectivas de la categoría en el Autódromo de Jamara-España. Realizando un gran trabajo y además con mucha autoridad, el Mexicano de 18 años, logro mejorar sus tiempos desde el mediodía, colocándose en la P1 ( Posición 1 ) a media tarde y mantenerla hasta el final de la sesión.

Estas practicas son organizadas por el Promotor de la categoría, para los equipos de la F 3 en preparación a la carrera del 6 de Julio del presente año. Actualmente Juan Carlos esta en la posición 7 con 11 puntos después de la 1 carrera de Valencia, donde logro un 6 y un 7 lugar y la vuelta mas rápida en la carrera 1 del fin de semana.

Los entrenamientos del Team De Villota, continuaran este 10 y 11 de Marzo en Jarama, donde estarán los dos pilotos del Team, terminando de preparar en esos dos días, todo el trabajo previo a la carrera de Jarama, la cual es la carrera de casa para el Team de Villota.

Para esta carrera el Team De Villota, espera meterse de lleno en la pelea del Campeonato, que incluye carreras en Portimao Portugal, Spa Bélgica, Magny Cours Francia, Monza Italia, Doningthon Park Inglaterra, Barcelona Jamara y la primera de Valencia en España.

El ganador del Campeonato Euro Open F 3, será premiado con un test con la Ferrari de la Formula 1, logrando así ser uno de los campeonatos favorecidos por la Scuderia Ferrari, como parte de su programa de desarrollo de pilotos hacia la F 1

Prensa Team Costa Rica

María De Villota regresa a la Superleague Formula by Sonangol

María De Villota participará de nuevo esta temporada en Superleague Formula by Sonangol a partir de la próxima prueba que se disputará en el circuito holandés de Assen el fin de semana del 15 y 16 de mayo. María, que el año pasado se convirtió, como muchas veces a lo largo de su carrera deportiva en la primera mujer que participaba en Superleague Formula, disputará prácticamente todo el campeonato defendiendo los colores con los que se siente más identificada, los del Atlético de Madrid.

“Para mí es una satisfacción volver a pilotar de nuevo el coche del Atlético de Madrid, equipo con el que me siento identificada y al que apoyo desde siempre”, comenta María, muy contenta de volver a sentarse al volante del coche de Superleague.

“Volver a competir en Superleague Formula es una satisfacción personal y profesional. Es un campeonato muy competido, donde la emoción está garantizada durante toda la carrera como si se tratara de los últimos minutos de un partido de Champions, y estar con el Atlético supone una doble satisfacción. He participado en muchos eventos apoyando al club en todas las acciones que han hecho: con niños, con la fundación Atlético de Madrid…, y me siento identificada con estos colores y qué mayor satisfacción que poder defenderlos en la pista contra los mejores clubes del mundo”.

María se ha preparado a fondo para su inicio de temporada y está segura de volver a estar en condiciones de luchar por estar siempre entre los diez primeros.

“El nivel de Superleague Formula sube cada año y eso es muy bueno para el campeonato y para los pilotos que estamos participando en él. Para mí supone un nuevo reto en mi carrera profesional, ya que después de las seis carreras disputadas el año pasado, este año me quedan nada menos que 22 por delante, lo que supone una temporada muy cargada. Me he preparado muy bien físicamente, ya que es fundamental la forma física al volante de estos coches de 750cv y sin asistencias electrónicas. El piloto alcanza un valor más elevado, especialmente al ser todos los coches iguales, y eso convierte a esta especialidad, sin duda, en la más competida de las que se disputan con monoplazas con una potencia casi igual a la de un F1”, comenta María que tras la carrera de Holanda, acompañará a su equipo en Barcelona en la final de la Copa del Rey.

“Casi me siento como uno de lo jugadores que van a estar en las dos finales que disputa el Atlético este año. Cada carrera es como una final, y espero poder luchar por los primeros puestos siempre. El Atlético ha hecho una gran campaña este año, siendo el único español que estará en dos finales, así que me han puesto el listón muy alto, pero espero aguantar el tirón y dejar los colores del Atlético lo más arriba posible siempre”, termina María.

Para Enrique Cerezo, Presidente del Atlético de Madrid, la presencia de María de nuevo con sus colores es una gran satisfacción.

“Tener a María defendiendo nuestros colores de nuevo me llena de satisfacción. Es una mujer que siempre ha estado a la vanguardia y que ha sido pionera en todo, y lleva el espíritu del Atlético muy dentro y encarna perfectamente los valores del Club. Este año no sólo estamos en dos finales, sino en tres, ya que estar con María en Superleague Formula, es como estar en una final cada fin de semana que hay carreras. En el Club se sigue muy de cerca sus actuaciones, y nos haría mucha ilusión poder brindar a la afición el primer título en Barcelona el próximo día 19 y que estuviera acompañado de un trofeo que nos traiga María de su primera carrera en Superleague Formula esta temporada. Somos un Club que quiere estar a la vanguardia en todo y con María estoy seguro de que estaremos siempre en disposición de luchar por los puestos de honor en los circuitos, como lo ha hecho el equipo estando en dos finales en esta campaña”, comenta el Presidente del Atlético de Madrid.

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Fuente: Superleague Fórmula.
Información adicional: www.mariadevillota.com
Prensa: Isabel de Villota
E-mail: isabel@emiliodevillota.com

Team Costa Rica se prepara para correr en Europa

Team Costa Rica se prepara para correr en Europa

Team Costa RIca - Adria Italia, WInter F 2000 Light 2009

El Team Costa Rica, se prepara para participar en el Campeonato Italiano de la F 2000 Light, gracias a una invitación recibida por los organizadores de dicho Campeonato Italiano. Los planes del Team incluyen la participación de dos autos en este Campeonato, el cual se lleva a cabo en las pistas de Magione, Mugello, Imola, Monza, Adrià y Valellunga, la mayoría de estas de las mas importantes de Italia

La participación del Team se logro gracias a la invitación recibida por el Organizador de dicho serial, gracias a la Obtención del titulo por equipos del Team Costa Rica, en el pasado Campeonato Invernal que se realizo en el Mes de Nov. del año anterior en Adrià Italia y donde el Team participo con 4 pilotos.

Este año el campeonato incluye mas de 20 autos en la parrilla, con pilotos de varias nacionalidades. Con este nuevo programa, el Team Costa Rica, tendría participación en dos frentes, ya que Ricardo Vera de Puerto Rico en la Formula Abarth, el Team tendría ya tres pilotos en competencias de Campeonatos Italianos de Formulas. El Team ya inicio su temporada con la primera fecha de F Abarth, logrando dos

resultados muy favorables para el equipo. El campeonato Italiano de la F 2000 tendrá en siguiente Calendario, que no incluye la fecha del campeonato de Inverno ( Winter ) de este 2010 y que seria en Nov. en el autódromo de Adrià. 23 Mayo – Imola, 20 Junio – Magione, 25 Julio – Mugello, 5 Setiembre – Adria, 3 Octubre – Monza. Los condiciones y costos de correr en Europa, han cambiado mucho y ahora están a la mano de nuestros presupuestos y en muchos casos aun menos que correr en nuestra Zona, con la ventaja de tener mejor

vitrina y de iniciar mas joven con la experiencia Europea, básica para un piloto que desee llegar a correr en forma profesional.

El Team estará participando con dos pilotos de Centroamérica y posiblemente uno de México, para lo ual esta ya finiquitando los detalles para cualquier información pueden contactarnos a nuestro mail eduardoaguilar@msn.com o a los números +(506) 8873-4186

Prensa Team Costa Rica

James Adams se prepara para Europa

James Adams continua su preparación camino a Europa, con varias sesiones de practicas en el F 2000 en el autódromo La Guacima James sigue su preparación con el objetivo de viajar a Europa este año y poder competir en algunas carreras del Campeonato Catalán de la F 2000 así como en los Test de la F 3 que tiene en programa el Team De Villota, quienes han elaborado un plan de preparación para nuestro piloto.

El programa de James contempla, preparación física especializada, entrenamientos en pista y la finalización de sus estudios, que le permitan

viajar a Europa este Junio, donde iniciara con las practicas en la F 2000 en Italia conjuntamente con los demás pilotos del Team Costa Rica que tambien estarán participando este 2010 en el Campeonato Italiano de la F 2000 Light.

La idea para este 2010, es formar a James todo lo posible en el F 2000 y en el F 3, así como algunas carreras de Turismo, que le permitan ganar la experiencia necesaria, para estar listos para el 2011, ya sea para la F 3 o alguna otra categoría de Formulas, donde iniciara en forma total su carrera en Europa.

El Team De Villota, junto con el Team Costa Rica, han programado el plan de trabajo de James, que le permitira estar a punto para el 2011, con la idea de convertir a James en un piloto de nivel Europeo, que gracias a su edad, pueda llegar a la maxima de las categorias. Para ello junto con el Automovil Club de Costa Rica, estan gestionando una licencia FIA, que les permita no solo entrenar, sino tambien disputar algunas carreras ya sea en España como en Italia.

El Team Costa Rica, estara presentando su equipo del 2010, el cual competira en el Campeonato Italiano de la F 2000 Light, el cual esperamos que tambien James pueda estar presente, ya que la idea es tener todo el equipo completo en Europa para esta Temporada 2010 que permitira ver a nuestros pilotos en un programa totalmente Europa.

Para mas informacion pueden contactarnos por medio de la pagina del Team Costa Rica

Ricardo Vera con gran actuacion en Italia con el Team Costa Rica

Misano Italia, autódromo donde se realizo la primera carrera del Campeonato Italiano de la formula Abarth, con un total de 35 autos en la parrilla, algo excepcional que hace varios años no se veía en el automovilismo Italiano. La categoría creada por el Automóvil Club Italiano por medio de la CSAI ( Comisión deportiva de automovilismo Italiana ) es un éxito total, gracias también al apoyo del grupo Fiat por medio

de ABARTH, quien proporciona los motores de la categoría, el 1.40 turbo preparado del pequeño 500 con 180 hp.

Pilotos de toda Europa, Argentina, Brasil, EU, China y Puerto Rico, fueron parte de la primera carrera de la categoría que reunió a los mejores equipos de Italia. La categoría corre junto con la F 3 Italiana que también cuenta con el apoyo del grupo Fiat, que además incluye a Ferrari con el programa de la Ferrari Academia, que desarrollara pilotos para la máxima categoría.

En este escenario se presento el TEAM COSTA RICA con su piloto Ricardo Vera, quien es parte del equipo desde el año pasado y que fue parte del grupo de pilotos que corrió con el Team en el Invernal Italiano de la F 2000 Light, donde obtuvieron el primer Lugar como equipos y el segundo como pilotos. Ricardo quien ha estado entrenando en Italia desde Febrero de este año, tuvo una gran actuación, no solo durante el fin de semana ya que también destaco en las practicas colectivas que ha organizado la categoría, que tiene como objetivo desarrollar a los jóvenes pilotos.

Ricardo, logro en las practicas del viernes ubicarse en la 12 y 6 posición en condiciones de lluvia muy difíciles y el día Sábado con una mala calificación, puesto 22 arranco la primera carrera, donde logro después de varios rebases terminar en la 12 posición. Para la carrera 2 del Domingo en condiciones de seco, demostró todo su potencial al arrancara nuevamente desde la posición 22 y lograr el 8 lugar al finalizar la

carrera, demostrando que esta en el grupo de los mas rápidos de la categoría.

La velocidad y su manejo fue destacada por los medios de prensa italianos, así como también por los demás competidores y organizadores del serial, quienes se acercaron para conocer al joven piloto del Team y preguntar mas sobre su trayectoria así como su País Puerto Rico, que con esta resultado tiene ya un muy buen exponente del automovilismo de su País.

El Team Costa Rica by Facondini, estará preparándose para la próxima carrera del 6 de Junio en Magione Italia, pista ya conocida por Ricardo y por el Team, que desde ya se mete de lleno en la lucha del campeonato Italiano de la Formula Abarth con un 10 lugar en la Clasificación de campeonato después de estas dos primeras carreras. Ricardo y el equipo estarán regresando a la pista para las practicas colectivas del día 3 de Junio en la pista de Imola, donde se corre la F 1.

El Team Costa Rica, estará también preparándose para su ingreso en el Campeonato Italiano de la F 2000 Light, gracias a la invitación cursada al equipo por el promotor del serial desde la próxima fecha del día 23 de mayo, para lo cual esta ya trabajando en la escogencia de los pilotos que representaran al Team en este nuevo reto en Italia, que gracias a la ayuda del ACR ( Automovil Club de Costa Rica ) el cual ayudo en todo lo referente a las Licencias, para poder correr en Europa y de Greatwall se logro que el Team Costa Rica sea el unico equipo Costarricense que

corre en este continente.

ANDRE SOLANO EN LA FORMUL 3 EURO OPEN

La experiencia de André Solano en la Formula 3 Euro Open, es uno de los mejores acontecimientos para el automovilismo nacional, ya que es la primera vez que logramos

ubicar un piloto con potencial, en esta categoría de formula. La base de todos los pilotos de la F1 ha sido la F 3 y Andre luego de ganar el Latam 2009 tiene esta oportunidad de hacer la pretemporada con el Team De Villota de España, con quien estara en las practicas de Jarama, Barcelona, Jerez, terminando de nuevo en Jarama

El Formula 3 es un auto de solo 225 hp con 500 kg de peso aprox. que básicamente es un Formula 1 en menor escala. El Fabricante de los autos es Dallara, Ingeniero Italiano que construye autos Formulas y prototipos desde hace muchos años, con autos en F1,INDY, ES, GP2, F3 entre otros. Esta es la categoria Reina de la Fia, ya que es la que mas ha formado pilotos y la que se mantiene como tal, por varios años.

El auto es difícil de manejar siempre al limite durante todas las vueltas que se dan en una sesión, practica o carrera. Su manejo es muy agresivo y las pistas mucho mas dificiles largas, rapidas y esto no es lo que se acostumbra cuando se corre en Latinoamérica ya que las pistas son mas cortas, las frenadas mas sencillas y la velocidad menor, por lo que adaptarse a este tipo de manejo a veces lleva mas de un año.

André ha logrado probar en Jarama, Barcelona, Jerez y ahora viene de nuevo Jarama y de estas 3 pistas, dos son de la F 1 actual y la otra lo fue y aun la usan las categorías mas importantes de Europa y esto lo hace aun mas difícil, ya que adaptarse a las pistas también tienen su secreto.

Con estos dos conceptos de auto rápido y al limite y pistas mas rápidas y seguras, el ritmo de vuelta es mucho mayor que el de la F 2000 del Latam, por cual esto debe considerarse solo como una base, buena que le permitirá adaptarse mas rápido a un Formula 3, pero de ahí a llevarlo al limite, tiene mucha diferencia.

André puede y maneja el Formula 3 con mucha técnica y velocidad, pero aun debe entender el estilo de manejo que este auto requiere y las pistas, que al ser mas anchas y seguras, permiten trayectorias mas rápidas y difíciles que las que el esta acostumbrado a manejar.

Los tiempos llegaran rápidamente pero a un cierto limite inicia un trabajo de recuperar decimas, hasta llegar a los mejores tiempos de la categoria y para eso estas tres practicas que llevamos y que en cada una se ha visto como mejora el manejo de Andre que para la ultima practica, estamos seguros que alcanzara ya los tiempos de los mas rapidos.

La parte física se ha tenido que reforzar, así como su técnica de frenado y de manejo, esto mas la parte técnica con los ingenieros del Team, donde todo es mas profesional y rápido lo que hace que el ritmo del equipo sea uno solo y el cual muchas veces es lo que lleva al piloto a los mejores tiempos, el trabajo en equipo acá es indispensable.

Estoy seguro de que André llegara a los mejores tiempos, ya al día de hoy esta muy cerca pero dentro de poco estará ahí, su experiencia, técnica y capacidad durante la carrera será su mejor arma en la primera fecha del Campeonato en Valencia, pero sobretodo sus ganas y la oportunidad de llegar verdaderamente donde el mismo se exija.

Correr en Europa al nivel que lo esta haciendo André no es nada fácil y en esto debemos reconocer los esfuerzos que su familia ha realizado, pero el esta consciente de todo esto

y entiende que esta es una oportunidad única de lograr sus metas y sobretodo abrir ese camino que muchos pilotos de Costa Rica están pidiendo a gritos.

Vivir solo en Europa, dejar los amigos y los hobbies, la familia que es el mejor apoyo y todo lo demás que implica estar en este nivel del automovilismo, no es fácil para nadie, pero es mas difícil para los pilotos Latinos, que tienen pocas oportunidades y que además no cuentan con gran experiencia, por lo que debemos felicitar a André y apoyarlo porque lo que el esta haciendo.

Muchas veces la gente se asusta cuando alguien dice que le gustaría correr en Europa y tener aspiraciones de llegar al máximo que seria la F 1, pero esto no debería asustar a nadie, es mas deberíamos estar orgullosos su alguien como André puede lograrlo y deberíamos todos apoyar iniciativas como estas, que no solo son deportivas o como dirían individuales, sino que representan el sentir de muchos Costarricenses que quieren ver siempre su gente en lugares como estos.

Yo apoyo a André y espero que los demás también lo hagan, el reto es muy grande pero André también lo ha sido, así que ojala y mas gente apoye a este piloto que solitariamente se esfuerza en Europa, para tratar de ser unos de los mejores pilotos de Costa Rica, estoy seguro que el agradecerá su apoyo.

Proxima parada Valencia

Eduardo Aguilar C:

Miguez on the grid with RP Motorsport

Celso Miguez will race in Auto GP. The Spanish driver, runner up in the 2009 European F3 Open, signed an agreement with the Italian team RP Motorsport in order to be on the series starting grid and compete for the 1.2 million euros prize money.
Miguez, who is 26, was born in Pontevedra, Galicia and is a very experienced driver, who already contested eight seasons on single seaters. After starting in karting, Celso raced in Formula Nissan 2000, clinching three podium finishes in his debut year. Then he switched to F.3 and World Series Light, a championship wherein he took 3 wins, 13 podiums and 4 pole positions, coming second in the 2004 overall classification. After three seasons of up and downs in World Series by Renault, Miguez went back to F.3, immediately recovering his best shape, good results and wins. In 2009, he was runner up in the European F3 Open, fighting until the last race and ending just 2 points shy of the title, after five race wins and eleven podiums.
He is used to wheel to wheel racing and he knows how to tame a powerful car, so he’ll surely be among the ones to watch for the title fight.